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談談夾殼聯軸器的發展史：

    夾殼聯軸器（Shell coupling）是一種以工程師Shell的姓氏來命名的聯軸器，這種聯軸器是利用兩個沿軸向剖分的夾殼，用螺栓夾緊以實現兩軸聯接，靠兩半聯軸器表面間的摩擦力傳遞轉矩，利用平鍵作輔助聯接。，從而達到傳遞扭矩的目的。夾殼聯軸器是利用兩個沿軸向剖分的夾殼，夾殼聯軸器隔體有多個葉片分支，其中像滑塊聯軸器一樣，由于減振性能較好，結構簡單，工作平穩可靠，無噪音，不用潤滑，維修簡單，裝卸方便，工藝性好，成本低，所以在有強烈振動的場合下使用較多。可派生為多種結構形式，通過凸爪與彈性環之間的擠壓傳遞動力，通過彈性環的彈性變形補償兩軸相對偏移，實現減振緩沖。1821年，John Oldham在設計明輪蒸汽機船時為解決輪槳的定位問題發明了這種聯軸器。
夾殼聯軸器的特點：
1.剛性聯軸器；
2.償性能、不能緩沖、減振、裝拆方便、結構簡單；
3.較復雜、工藝性差、平衡精度低。適用于載荷平穩、低速工況條件。
  在隨后的150年中，這種聯軸器得到了長足的發展，以往這種聯軸器只用于普通的動力傳輸，隨著材料技術和加工工藝的發展，這種剛性夾殼聯軸器已經廣泛用于精密傳動領域，在部分場合中可以替代十字滑塊聯軸器，后來到了70-80年代，隨著對外開放，引進一些*技術，也進口了各種機械設備，如引進奧地利蓋斯林格公司的蓋斯林格聯軸器，對這一技術的發展和在國內推廣應用起了關鍵作用。