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聯軸器成為一件得到普遍使用,而且是不可缺少的通用部件。為了傳動各種類型的扭矩,從傳動數萬匹馬力的船舶軸系,到各種規格的小型設備,都離不開聯軸器.目前常用的有剛性聯軸器、可拆聯軸器、齒輪聯軸器、彈性圓柱銷聯軸器、撓性爪型聯軸器以及液力聯軸器等各種不同型式的聯軸器。而在船舶動力裝置的軸系中,一直是以剛性聯軸器為主。但在近幾年的新造船舶中,一種新型的套筒式聯軸器,正在得到越來越廣泛的使用。確能夠簡單、*、可靠地把兩根剛性軸巧妙地聯接起來,傳動相應的扭矩和承受各種不同型式的負載如今我國聯軸器的生產廠家眾多，各個公司生產的聯軸器產品大多相同或者相近。有聯軸器自主創新和*品牌的聯軸器企業如今都很難發展，筆者認為我國聯軸器行業的發展是不是已經進入了飽和期。那么拓展海外市場又怎么樣呢？

   當前國際經濟形勢不容樂觀，西方發達經濟體都進入了滯漲增長的階段，國外的制造業巨頭相反都把目光聚焦到了我國市場。爭先拓展在中國的業務