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   聯軸器所聯接的兩軸，由于制造及安裝誤差，承載后的變形以及溫度變化的影響等，會引起兩軸相對位置的變化，往往不能保證嚴格的對中。根據聯軸器有無彈性元件、對各種相對位移有無補償能力，即能否在發生相對位移條件下保持聯接功能以及聯軸器的用途等，聯軸器可分為剛性聯軸器，撓性聯軸器和*聯軸器。聯軸器的主要類型、特點及其在作用類別 在傳動系統中的作用。

   剛性聯軸器：剛性聯軸器不具有補償被聯兩軸軸線相對偏移的能力，也不具有緩沖減震性能；但結構簡單，價格便宜。只有在載荷平穩，轉速穩定，能保證被聯兩軸軸線相對偏移極小的情況下，才可選用剛性聯軸器。
   單膜片聯軸器G8S，特性：大扭矩承載、高扭矩剛性和*靈敏度；免維護、超強抗油和耐腐蝕性；零回轉間隙；體積小巧的聯軸器，總長度短 ；不銹鋼膜片補償角向軸向偏差 ；順時針與逆時針回轉特性完全相同 雙膜片聯軸器G8L，特性：雙膜片不銹綱膜片容許偏角，偏心及軸向偏差；免維護、超強抗油和耐腐蝕性；零回轉間隙；體積小巧的聯軸器，總長度長 ；不銹鋼膜片補償角向軸向偏差 ；順時針與逆時針回轉特性完全相同 。
  *聯軸器 傳遞運動和轉矩，過載*保護。撓性*聯軸器還具有不同程度的補償性能 包括銷釘式、摩擦式、磁粉式、離心式、液壓式等*聯軸器。