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滑塊聯軸器分為尼龍板和十字滑塊聯軸器兩種；兩種滑塊聯軸器結構相似，不同之處在于中間十字滑塊為方形滑塊，利用中間滑塊在其兩側半聯軸器端面的相應徑向槽內滑動，以實現兩半聯軸器聯接。該聯軸器噪聲大，效率低，磨損快，一般盡量不選用，只有轉速很低的場合，本標準所規定的滑塊聯軸器，適用于油泵裝置或其它傳遞扭矩較小的場合，具有一定補償兩軸相對偏移量.滑塊聯軸器（WH型或者KL型）WH型標準JB/ZQ4384-97；KL型標準JB/ZQ 4387-86；滑塊聯軸器是由中間帶方形滑塊與兩半帶凹槽的兩半聯軸器組成，滑塊材料一般用夾布膠木或尼龍制成，其特點是重量較輕，可用于轉速較高，轉矩較小的傳動，其中尼龍滑塊可以不用潤滑劑，維護方便，也無污染.

金屬滑塊聯軸器（又稱SL十字滑塊聯軸器），標準Q/JL03-2001；SL十字滑塊聯軸器是由在端面開出凹槽的兩半聯軸器和一個兩面帶有凸牙的中間盤組成。聯軸器材料主要選用鋼制材料或耐磨金屬合金；主要適用于轉速較低，傳遞轉矩較大的傳動；使用時為了減少中間盤和兩半聯軸器的摩擦和磨損，要在中間盤的注油孔加油，同時減少噪音，而且提高聯軸器的使用壽命；

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