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接兩軸使兩軸共同回轉以傳遞運動和轉矩，能實現軸與軸之間的聯接、分離，從而實現動力的傳遞和中斷。
相同點：聯接兩軸、傳遞運動和轉矩
不同點
聯軸器——聯接的兩軸只有停 車后經拆卸才能分離
離合器——聯接的兩軸可在機器工作中方便地實現分離與接合。
由于制造和安裝誤差，受載時零部件的彈性變形與溫差變形，聯軸器所聯接的兩軸線不可避免的要產生相對偏移：
起重機械聯軸器主要用來連接同軸線或基本平行的兩根轉軸，傳遞扭矩。在起重機上把電動機的轉矩通過減速器和聯軸器傳遞到低轉速軸以完成載荷升降，大、小車運行等工作，起重機上多用齒輪聯軸器，彈性柱銷聯軸器不常用，因安裝精度、地腳螺栓松動及橋架變形、潤滑不良等原因使齒磨損。因此應對聯軸器進行經常的檢查。(1)對起重機械聯軸器檢查的基本要求：聯軸器的連接要牢固，連接螺栓及連接鍵不準松動，轉動中的聯軸器徑向跳動和端面跳動，在視覺觀察時不應有明顯的感覺，用儀表測量時，不能超出極限。(2)齒輪聯軸器的*檢查：齒輪聯軸器發生傳動噪聲增大或進行設備大修時應拆開檢查，重點檢查下列各項：①聯軸器連接螺栓孔磨損嚴重時，機構開動會發生跳動，甚至切斷螺栓，因此，螺栓孔磨損嚴重又無法修復時應報廢。②齒厚磨損超過原齒厚的15%—20%時應報廢。起升機構和非平衡變幅機構為15%，其它機構為20%。