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UL輪胎式聯軸器是一種高彈性聯軸器,具有良好的減震緩沖和優越的軸間偏移補償性能,工作溫度-20~80攝氏度,轉遞轉矩10~20000N.M,適于潮濕、多塵、有沖擊、振動、正反轉多變和起動頻繁的工作條件,并全拆裝方便,因為彈性元件是一整體的輪胎體,拆裝維修方、便、不需潤滑、耐久可靠。
聯軸器是傳動件行業的常用的機械類型，而聯軸器的分類系屬又有數以千種。輪胎聯軸器就是我們聯軸器行業中常用的類型之一。而在輪胎聯軸器的使用過程中由于種種原因，可能要到之我們的輪胎聯軸器在使用的過程中容易出現不平衡的現象。那么我們就來探討一下為什么輪胎聯軸器容易出現在不平衡現象呢？而從聯軸器*角度來說是為何出現這種現象，這些不平衡的現象會給聯軸器帶來哪些影響呢？我們要怎樣去預防和解決輪胎聯軸器的不平衡現象呢？
輪胎聯軸器因為部分原因導致其慣性主軸和加速轉軸線不會得到有效的重合，在運轉時，產生的離心慣性力非常的不平衡，這種現象須要非常重視的，因為會引起軸系出現振動，導致機器出現不正常的工作，縮短其壽命！
所以車主們一定要糾正或者減少輪胎聯軸器的不平衡現象，在安裝輪胎聯軸器以后，需要對其進行調試和校正！使其能夠達到需要的平衡等級！只有校正了輪胎聯軸器的平衡性，才能對汽車具有保護作用，不然，在保護的同時，還會照成損傷！